CONSTRUINDO COCKPIT 737NG

Projeto em andamento

2011-06-12T07:12:00.001-07:00

Pessoal estou em desenvolvimento do proximo passo que é todo pedestal juntamente com yoke e rudders, logo estarei postando as novidades

FINALIZAÇÃO THROTTLE

2011-04-28T17:37:00.000-07:00

Pessoal estive um tempo afastado devido a sobrecarga de tarabalho na minha empresa, bom meu throttle esta em fase final de acabamento, quem esta finalizando ele é o marcos da Brcockpit (http://www.brcockpit.com/) para quem tiver interesse em adquirir o throttle pode entrar em contato com o marcos pelo email marcos@brcockpit.com que ele dara todo suporte.

Depois de receber o Throttle vou finalizar o que eu estava montanto e vou doar o mesmo para um amigo, após essa etapa estou pensando em partir para os rudders e pedestal dos radios juntamente com os manches, abaixo deixo algumas fotos da finalização do tq

Compra do Throttle

2010-12-24T02:54:00.000-08:00

Conforme minha colocação anterior eu decidi comprar o throttle porque quero chegar a um nivel maximo de realismo, o modelo que eu estou montando vou doar para um amigo, abaixo algumas fotos do throttle que comprei da brcockpit (http://brcockpit.com)

Flaps e Alavancas de Potências

2010-12-24T02:45:00.000-08:00

Como havia comentado eu não vou mais usar o TQ do meu projeto e sim comprar um montado da Brcockpit, mesmo assim vou dar continuidade no projeto de montagem para o pessoal ter um tutorial de como se montar um throttle de 737-800ng, abaixo segue umas fotos do novo passo que dei quanto montagem da alavanca do flap, alavancas de potência e instalação da pré disposição das engrenagens.

MCP BRASILEIRO

2010-12-04T13:19:00.000-08:00

Eu pesquisei muito para poder escolher qual o mcp usar, aqui no Brasil até pouco tempo não tinha empresas que fabricassem equipamento para construção de Home cockpits, a pouco tempo venho percebendo que dispertou interesse em alguns desenvolvedores sendo assim acabei chegando a uma conclusão que vou comprar um mcp nacional, na europa temos produtos maravilhosos de contra partida esbarramos nas taxas de importação que elevão demasiadamente o preço, recentemente o anderson que esta na fase final do seu projeto (http://737ngsim.com.br/blog/) indicou uma empresa de campinas, o proprietário é um engenheiro eletronico que terminou o projeto do mcp nas duas verões sendo "Rockwell Collins enhanced MCP" modelo usado pqela Boeing nos ngs fabricados depois de 2003 e na versão antiga sendo MCP Sperry. utilizado pela boeing anterior a 2003.

MODELO MCP ROCKWELL COLLINS

MODELO MCP SPERRY

Deixo umas fotos do modelo do mcp que escolhi da virtual avionics de campinas, alem do preço ser interessante comprando com estas empresas nacionais financiamos novos projetos e motivamos novos desenvolvedores iniciarem projetos como este, o mcp vai custar r$ 1.299,00 reais e tem mais alguns custos porem pequenos porque vamos desenvolver um modelo que o mesmo não tinha montado.

Site do fabricante: http://virtualavionics.net/

Fotos do mcp sperry (modelo que não vou usar)

Video do funcionamento do mcp

http://www.youtube.com/watch?v=6zW1hJGLE88&feature=player_embedded

O modelo inicial que eu tinha escolhido era da cpflight o B737 Mode control panel (PRO series) (http://www.cpflight.com/sito/purchase/purchase.asp ) o mesmo custa u$ 999,00 euros que da em torno de r$ 2.200,00 reais mais impostos de importação.

THROTTLE

2010-12-04T12:29:00.000-08:00

Estive meio afastado do projeto devido a carga de trabalho na empresa, devido a falta de tempo eu acabei por comprar o meu throttle montado, eu adquiri aqui mesmo no Brasil por um preço interessante comparado com modelos identicos da europa, quanto ao meu trottle que eu estava montando vou continuar a montagem do mesmo para que o pessoal possa aprender quanto a técnica de montagem e funcionamento.

Abaixo deixo as fotos do modelo que comprei, o mesmo custou r$ 2.200,00 reais sem motorização e esta sendo montado pelo pessoal da Brcockpit. (http://brcockpit.com/br/throttle/fotos.html)

Assim que o model chegar eu posto as fotos da embalagem ou mesmo o produto da forma original.

SISTEMA POSIÇÃO SPEED BRAKE E SUPORTE POTÊNCIOMETRO

2010-09-04T13:35:00.000-07:00

Hoje finalizei as posições do speed brake e acoplagem do suporte do potênciometro, fui numa loja de peças para moveis e comprei esta peça que tem uma esfera acoplada em sua ponta, posicionei cada seção do seep brake atravez de furos onde a esfera vai marcar as posições, abaixo algumas fotos.

MECÂNICA SPEED BRAKE E ESTICADOR DA CORRENTE TRIM

2010-08-28T05:52:00.000-07:00

Finalizalizei toda parte mecânica do speed brake e mudei o sistema do esticador da corrente do trim, posso dizer com propriedades que é muito dificil equalizar as peças devido a falta de espaço entre os componentes, perdi as contas de quantas vezes eu montei e desmontei o sistema sem falar nas alteração que são feitas durante os teste, coloquei um eixo num rolamento onde deu maior robustes ao sistema, onde existe imperfeições como buracos, cortes errados serão todos corrigidos com massa plastica no final da pré montagem, proximo passo desenvolvimento das alavancas de potência.

COMANDOS DO TRIM

2010-08-07T16:27:00.000-07:00

Hoje eu conclui o sistema de comando central do trim, posso dizer que fiquei três semanas tentando montar os guias da corrente, é pouco espaço e os cálculos são milimetricos, estou deixando todo sistema pronto para depois pintar toda estrutura, próximo passo é instalar o eixo que vai levar comando para o outro sistema do trim ou seja o lado do primeiro oficial, preciso levar algumas peças para a tornearia para prossegui.

SISTEMA DO TRIM

2010-08-02T16:26:00.000-07:00

Estou quebrando a cabeça para montar o sistema do trim, eu peguei um cambio de bicicleta e um cubo de roda de aluminio e montei todo esquema, ficou muito bom, o interessante é que o eixo do trim esta rolamentado pelo eixo de roda de bicicleta com seu cubo, aqui vai algumas fotos ainda com sistema não finalizado, assim que eu concluir posto todo procedimento de montagem.

A parte onde eu marquei em vermelho foi serrada e removida ficando somente os suporte dos rolamentos sendo o que me interessava.

MEDIDAS DOS ESPAÇADORES DA ESTRUTURA DO THROTTLE

2010-07-31T12:48:00.000-07:00

Bom hoje eu fiz as medidas dos espaçadores da estrutura do Throttle, agora vou cortar os espaçadores de aço, não vou usar porcas e arruelas para facilitar a abertura quando necessitar manutenção.

Estas medidas que estão especificadas abaixo extrai do site do jean no qual eu comprei a estrutura. (http://b737ngrs.wordpress.com/)

FLAPS LEVERS SPEED BRAKE LEVERS

2010-07-30T06:43:00.000-07:00

Esta semana consegui fazer a importação do flaps levers, speed brake levers e os knobs gravados do throttle, meu amigo anderson que esta no projeto do seu simulador http://737ngsim.com.br/blog/ fez todo tramite de importação ou seja deu todo suporte desde o inicio até o fechamento da compra, que quiser importar alguma coisa e não tiver paypal basta entrar no blog dele e mandar um email.

As peças que foram comprasdas são deste site http://737throttle.com/ são de ótima qualidade e identicas as usadas no real, estou aguardando a chegada das mesmas.

ROTARY ECODER, HANDLES REVERSO E OUTROS

2010-07-26T18:10:00.000-07:00

Hoje recebi do marcos da Brcockpit os Rotary encoder de 20 posições e 2bits, com Push Botton no eixo estes eu vou usar principalmente no efis, juntamente com o pedido chegou os knobs para o reverso, cabo flat para rotary ecoder e uma chave de onda na qual vou testar a qualidade.

Aqui neste site no Brasil tem para vender as chaves de onda conforme ilustração abaixo.

http://www.e-farnellnewark.com.br/chaverotativa1polo12posicoes,product,1123694,2636.aspx

ROLAMENTOS E MUDANÇA NAS MANETES

2010-07-25T15:36:00.000-07:00

Resolvi mudar a aparência no acabamento das manetes porque estavam diferentes do real, na verdade o parafuso maior via ficar exposto somente na parte de cima conforme a foto abaixo, para corrigir as imperfeições deixadas pelos furos eu estou usando massa corrida, ando meio sem tempo para iniciar a montagem do projeto e estou pesquisando quanto ao uso dos motores de passo, acredito que em duas semanas inicio a montagem, esta semana mandei o protótipo das alavancas do flap e speed brake para um frezador.

No detalhe das manetes eu coloquei a finalização dos rolamentos e dos eixos das manetes, estes cubos onde se encontra os rolamentos nada mais é que cubos de bicicletas rolamentados e semi selados.

MCP E FMC

2010-07-06T18:37:00.000-07:00

Recentemente recebi a noticia do meu amigo Jean que as placas do FMC e MCP ficaram prontas, ele já montou uma parte das placas, estou aguardando o recebimento das mesmas para iniciar a montagem, abaixo uma prévia de como vai ficar, aqui no site do Jean esta descrito os detalhes http://b737ngrs.wordpress.com/

MANETES DE POTÊNCIA MONTADAS

2010-07-03T13:05:00.000-07:00

Acabei de montar as manetes de potência, um detalhe que eu achei bacana foi os parafusos que usei para dar o acabamento da tampa da caverna dos reversos.

EIXO DUPLO DO TRIM E PARAFUSOS DAS TAMPAS DAS MANETES

2010-07-03T08:42:00.000-07:00

Hoje foi dia de procurar um eixo onde eu pudesse passar ele por dentro de um tubo para que eu possa usar nas duas engrenagens que giram a roda do trim que são movidas por correntes, consegui achar esse tubo juntamente com seu eixo, abaixo eu deixo uma idéia sobre a aplicação desse material.

Na mesma loja de ferragens consegui achar os parafusos que irão fechar a tampa das manetes onde fica o sistema de reverso, este parafuso vai me dar um acabamento melhor.

NOVAS PEÇAS E AJUSTE MANETES

2010-06-30T09:45:00.000-07:00

Hoje adquiri algumas peças que estavam faltando, conforme as fotos abaixo chegaram as buchas de nylon, tubos de aço, molas e os esticadores das correntes do Trim.

Devo iniciar a montagem em duas semanas, ainda falta as placas dos motores de passo, estou verificando a possibilidade de tocar as menetes e trim com servo motores porque já tenho a placa controladora de servo da fsbus que comprei do amigo Jean.

Alguns dias atráz eu tinha comentado que não sabia por onde passar os fios dos handles, o jean tinha comentado comigo que eu teria que fazer um furo na manete, o problema que ela tinha 6 mm, então cortei outra manete com 9mm de espessura e fiz o furo por onde vai passar os fios até a caverna dos componentes do reverso conforme ilustração abaixo.

PEÇA ANTIGA 6MM

NOVA PEÇA 9MM E COM O FURO PARA PASSAR OS FIOS

Para quem quiser saber o modelo da maquina que estamos usando para o corte dos mdfs aqui esta.

ALTERAÇÃO DA ESPESSURA DAS PARTES 4 E 5 ESTRUTURA TQ

2010-06-26T11:19:00.000-07:00

Estou pensando em usar rolamentos nos eixos das manetes e do eixo de trimagem, vou encaixar os rolamentos nas paredes da estrutra do TQ, abaixo deixo algumas fotos das novas peças e dos eixos e rolamentos com seus complementos.

Estas peças serão aplicadas como eixo da manete e do trimm, a diferença é que vou aplicar rolamentos e eixos, estou querendo qualidade e o maximo de realismo.

ALTERAÇÃO ESPESSURA DAS MANETES

2010-06-26T10:29:00.000-07:00

Alterei a espessura das manetes TQ porque eu estava com problema em fixar o desingage e passar os fios por dentro da alavanca, abaixo deixo as fotos que fiz no corte na marcenaria do meu amigo.

Aqui uma foto que tinha acabado de quebrar a serra, por sorte tinha uma reserva porem não muito afiada...

CHAVES POTÊNCIOMETROS E ACESSORIOS

2010-06-17T17:32:00.000-07:00

Os componentes abaixo vou usar na montagem do throttle, na medida que eu receber os componentes vou postando os mesmos, falta eu receber a placa controladora dos motores de passo que servirão para as manetes de potência e alavancas speed brake.

As chaves com esta capa preta serve como trava de segurança conforme ilustração abaixo.

Esquema de ligação dos componentes eletronicos, com base no projeto do francês

MANETES (SPEED BRAKE - FLAP - CUT OFF - REVERSO)

2010-06-17T17:20:00.000-07:00

Juntamente com a parte eletônica recebi as manetes que por sinal são de qualidade, comprei as mesmas da brcockpit.

PLACA ELETRÔNICA E ACESSORIOS

2010-06-17T17:14:00.000-07:00

Boa noite, acabei de receber a placa MJOY 8 que comprei da BRpanels, esta placa vai servir de interface entre fs e o hardware sendo os potênciometros, chaves, leds etc..., abaixo deixo as imagens das peças que chegaram, saliento que os handlles são de qualidade.

Para quem não conhece a funcionalidade das mjoys deixo um exemplo com os devidos creditos ao site da brpanels.

PLACA CONTROLADORA USB MEGA8: Confeccionada profissionalmente em fibra de vidro, entradas para 64 botões pushbotton ou chave, 16 botões de pulso, (a chave de pulso gera um pulso quando acionada e outro quando desligada), 8 eixos para Acelerador, Manche, Flap, Spoiler etc, entrada para 4 Rotary Encoder e ângulo de visão. Ótimo para construir Overhead e comandos de botões. fácil instalação. Novos conectores para facilitar a ligação dos botões com cabos flat. Nesta placa podem ser ligados pushbotton, Botões com trava ou sem trava, chaves alavancas ou até mesmo chaves rotativas para simular alguns comandos do Overhead. Junto vem com um programinha que é instalado no PC, para que o Flight Simulator ou o FSUIPC, detecte todos os botões e Rotary''s, pois o windows só detecta 32. ESTA PLACA SÃO PARA PESSOAS QUE TENHAM FACILIDADE DE CONFIGURAR OS COMANDOS DO FLIGHT SIMULATOR E FSUIPC).

Cabo Flat e conectores para Mjoy

Throttle - Alavancas Flap e Speed Brake

2010-05-29T15:06:00.000-07:00

A alavanca de flap foi dividida em duas partes, elas foram feitas em fresa, a primeira parte meu amigo jean fez na fresa, a segunda parte esta sendo confeccionada, abaixo deixo uma foto da primeira parte.

Depois de finalizada a alavanca do Flap vai ficar assim:

Modelo da alavanca do Speed Brake

Placas FSBUS e EFIS

2010-05-29T15:04:00.000-07:00

Recentemente visitei meu amigo Jean no RS em Novo Hamburgo, eu comprei as placas fsbus para os efis, as com, io, servos juntamente com estas peças o jean projetou para mim uma parte da alavanca do flap, abaixo eu deixo os modelos de placas adquiridas, na medida que eu montar ou publicando os tutoriais, no link do blog do jean é possivel visualizar melhor o procedimento de montagens destas placas.

Placa FSBUS COM modelo NG, controla todas as demais placas. Cada placa COM controla até 10 placas do projeto FSBUS. Essa placa é de uso obrigatório para controlar as demais.

Tutorial de montagem e lista de componentes:
http://b737ngrs.wordpress.com/2009/07/20/montando-a-placa-com/

FSBUS COM EXTENSION

Placa que ligada a uma FSBUS COM possibilita a conexão de mais 10 placas a uma unica FSBUS COM.

FSBUS DISPLAY

Placa que controla até 6 conjuntos de 6 displays de 7 segmentos.

Tutorial de montagem e listagem de componentes para montagem:
http://b737ngrs.wordpress.com/2009/08/02/montando-a-placa-6-displays/

FSBUS DO64

A placa DO64 controla até 64 leds ou lãmpadas de 5 volts.

Necessita de uma placa FSBUS COM para funcionar.
Tutorial de montagem e listagem de componentes para montagem:
http://b737ngrs.wordpress.com/2009/08/02/montando-a-placa-do64/

FSBUS IO64

A placa IO64 controla possui conexão para até 64 chaves, encoders, chaves rotativas e etc... Necessita da placa FSBUS COM para funcionar.

Tutorial de montagem e lista de componentes para montagem:

http://b737ngrs.wordpress.com/2009/08/02/montando-a-placa-io/

FSBUS SERVO

Placa que controla até 6 servo-motores. Necessita de uma placa FSBUS COM para funcionar.

PLACAS DOS EFIS

Adquiri as placas dos efis e vou iniciar as montagens, na medida que vou montando irei postar a evolução.

DEPOIS DE FINALIZADO DEVE FICAR IGUAL A ESTE MODELO ACIMA

Olhem o modelo retroilumidado

Os leds que está sendo usado são estes

Os supores de led vieram na cor verde por isso serão trocados pro leds brancos, esse modelo é do jean já montado.

Esta mascara o jean esta fazendo juntamente com os botões

Medidas do Throttle e Previa do Modelo

2010-04-19T18:24:00.001-07:00

Pessoal aqui deixo algumas medidas do Throttle, estou esperando a parte eletronica para iniciar o projeto, esta semana estou mandando para pintura as peças, assim que chegar eu posto o resultado com os detalhes

link para baixar as fotos em full, tem mais de 20 fotos

rapidshare.com/files/377995341/MEDIDAS_TQ.rar.html

Manetes de Potência

2010-03-02T17:58:00.001-08:00

Acabei de receber do Jean as fotos da Manete de potência do Throttle, abaixo segue as fotos, por falar em manetes os efis que o jean esta fazendo merecem um oscar.

Iniciando o Projeto pelo Throttle

2010-03-02T17:30:00.000-08:00

Estou pesquisando a mais de dois anos a montagem de um simulador de um Boeing 737-700 NG, estas aeronaves são muito utilizadas no Brasil pela Gol e Varig, já voei em simuladores como o da delta 5 em São Paulo, sou piloto virtual da Gol Linhas Aereas Virtual (www.voegolvirtual.com.br), atualmente tenho mais de 2.000 horas de voo no Boeing 737-700 ng da PMDG.

Meu projeto esta iniciando pelo Throttle Quadrante, após conclusão do throttle eu inicio a construção dos pedestais (rádios) e fmc.

Eu estou contando com um grande parceiro e amigo que é o jean do Rio Grande do Sul que esta me fornecendo a maior parte dos materiais do meu projeto, quero evitar de importar peças e prestigiar as poucas empresas do Brasil que fornecem peças para montagem de home cockpit.

Todo meu projeto esta baseado no projeto de um francês:

http://www.737ngproject.be/New-TQ.htm

Conheçam o projeto de 737-700ng e um otimo fornecedor de peças que esta no Rio Grande do Sul

http://b737ngrs.wordpress.com/

Loja na europa que estou comprando algumas peças

http://www.opencockpits.com/

Loja no Brasil que vou comprar no futuro

http://brpanels.com.br/br/

Blog parceiro

http://flightsimulatorlife.blog.br/blog/

Depois de finalizado o THROTTLE vai ficar assim:

Acabei de receber a estrutura do meu throttle do Jean, foi despachado pela empresa de onibus penha de Porto Alegre para Blumenau, e dizer que tudo isso ai em baixo vai se transformar neste maravilhoso throttle que esta na foto acima.