MECÂNICA SPEED BRAKE E ESTICADOR DA CORRENTE TRIM

  Finalizalizei toda parte mecânica do speed brake e mudei o sistema do esticador da corrente do trim, posso dizer com propriedades que é muito dificil equalizar as peças devido a falta de espaço entre os componentes, perdi as contas de quantas vezes eu montei e desmontei o sistema sem falar nas alteração que são feitas durante os teste, coloquei um eixo num rolamento onde deu maior robustes ao sistema, onde existe imperfeições como buracos, cortes errados serão todos corrigidos com massa plastica no final da pré montagem, proximo passo desenvolvimento das alavancas de potência.

COMANDOS DO TRIM

Hoje eu conclui o sistema de comando central do trim, posso dizer que fiquei três semanas tentando montar os guias da corrente, é pouco espaço e os cálculos são milimetricos, estou deixando todo sistema pronto para depois pintar toda estrutura, próximo passo é instalar o eixo que vai levar comando para o outro sistema do trim ou seja o lado do primeiro oficial, preciso levar algumas peças para a tornearia para prossegui.

SISTEMA DO TRIM

 Estou quebrando a cabeça para montar o sistema do trim, eu peguei um cambio de bicicleta e um cubo de roda de aluminio e montei todo esquema, ficou muito bom, o interessante é que o eixo do trim esta rolamentado pelo eixo de roda de bicicleta com seu cubo, aqui vai algumas fotos ainda com sistema não finalizado, assim que eu concluir posto todo procedimento de montagem.

A parte onde eu marquei em vermelho foi serrada e removida ficando somente os suporte dos rolamentos sendo o que me interessava.